当然了，以月租赁深海工程船还有一种解释，那就是马上就到墨西哥湾的采油旺季，有石油公司为了以防万一，提前锁定了抢险船舶资源。
「希望不是我想的那样。」
亨利·斯特恩低语。
也就在这时，湾流海事经纪公司的老板托尼·克里克追了出来，递给亨利·斯特恩一张名片道：「亨利先生，我不知道发生了什麽，但这是前段时间租赁船只那人的名片，或许可以帮到你。」
托尼·克里克知道亨利·斯特恩的工作，对方突然要大批船只，可能是发生了什麽不得了的事故。
作为靠「海」吃饭的人，他也只能尽力提供帮助。
「谢谢。」
亨利·斯特恩接过名片，快速扫过上面信息，然後揣进裤子口袋。
时间推移，MC252区域的马孔多油田深海钻井平台的漏油量越来越大，事故中心的海面呈现漆黑色，为了防止油膜飘向近海，英国石油公司雇佣投放Coreit9500原油化学分散剂的作业船呈现满负荷运转。
想租用作业船？
紧缺！
想租成品油驳船，回收海上漂浮的原油？
同样紧缺。
——
再加上补给船紧缺，庞大的清污船队根本无法长期在海面驻守，这起抢险和掩盖任务变得极其艰难。
最最关键的是，Coreit9500原油化学分散剂仅剩不到一天库存。
一旦用完，新的Coreit9500原油化学分散剂没运到墨西哥湾，泄漏的原油油膜就有可能飘向近海，引起民众的恐慌。
既要抢险，又要掩人耳目，可想而知第三方抢险团队压力有多大，时间也迫在眉睫。
墨西哥湾抢险船舶短缺的消息，也传到了英国石油公司现任总裁托尼·海沃德的耳中。
他有些难以置信，连番询问道：「船被人提前租赁了？偌大个墨西哥湾就没有其他抢险船舶？你们是在逗我吗？」
办公室内，两位副总裁面露难色，只见一侧的菲利普·斯特文壮着胆子回应道：「是这样的总裁，墨西哥湾确实有大量待业船只，但深海作业船只数量相对稀少，特别是工程船，仅有的六艘，有四艘被人花高价租下，还有一艘正在其他开采区抢险，我们只能在其他地方调船过来。」
话音刚落，他又阴谋论道：「说实话，我觉得这起爆炸事故有些奇怪，偏偏在事故发生前几天，有人租赁了大量墨西哥湾深海作业船只，就像是在阻止我们抢险。」
「你是说有人捣鬼？」
托尼·海沃德皱眉。
「不敢肯定，只是有点像而已。」菲利普·斯特文没有断言，他可不想承担说错话的责任。
「既然不敢肯定，就别说这些屁话，我要船！船！！」
托尼·海沃德顿时怒火中烧，他很清楚Coreit9500原油化学分散剂的储备量，一旦用光，哪怕空运都得花费一天时间，其动机，又有可能引来美国监管部门的调查。
「是是是，我会尽量想办法搞到船舶。」菲利普·斯特文慌忙回应。
嘴上卑微应答，但内心已经骂了托尼·海沃德无数遍。
要墨西哥湾的抢险船舶？
他也没有啊。
墨西哥湾毕竟不是英国，如果在英国，他随时可以调动船舶运力，可山高皇帝远，英国石油公司的手还没有彻底掌握墨西哥湾的运力。
「总裁，有件事情不知当讲不当讲。」另一位副总裁加雷斯·罗切斯特忐忑开口询问。
托尼·海沃德：「说。」
「哈里伯顿公司正在推卸责任，不承认事故和他们有关，说是因我们减少扶正器固定钢管导致，仅人道主义赔偿我们2000万英镑。」
加雷斯·罗切斯特话音刚落，托尼·海沃德想杀人的心都有了，骂道：「他妈的，现在想临阵脱逃，晚了，你立马告诉哈里伯顿公司的负责人，如果不帮助我们抢险封堵，一旦後续查明事故原因和他们有关联，就等着被起诉吧！」
马孔多油井最核心的第一道防护就是井下水泥封隔层，目的是隔绝地层里高压的油气，阻止油气向上窜入井筒。
当时为了赶工期，英国石油公司确实要求哈里伯顿公司削减了套管扶正器数量，将工程师测算的21个扶正器固定钢管砍了6个。
另外，英国石油公司又放弃了安全性更高的双层套管方案，采用简易的单长套管设计，这套方案可以节省数百万美元成本、缩短数天工期。
这一切都有迹可查，并且是在托尼·海沃德默认下推进。
说实话，托尼·海沃德并不认为仅是这些原因导致的钻井平台爆炸，英国石油公司其他深海钻井平台方案都是这样的，也没见出事。
因此，托尼·海沃德认为，这起事故一定还有隐情。
事实证明，托尼·海沃德想的没错，哈里伯顿公司在封堵钻井口时，选用了稳定性偏弱的泡沫水泥，并且水泥凝固等待时间还被强行缩短，也就是水泥还没有完全硬化固结，施工团队就开始後续工序。
如果要为这起事故划分责任，英国石油公司、哈里伯顿公司和越洋钻探公司都跑不掉。
一个为了赶工期，缩减安全投入，给出有缺陷的设计方案。
一个明知方案有缺陷，还硬着头皮施工，而且还选用了泡沫水泥。
最後一个没有及时识别井喷前兆，日常检修更是敷衍。
整场灾难不是偶然的技术故障，而是一连串为节省开支、加快施工进度的决策层层叠加，所有安全环节逐一失守的人祸。
现在英国石油公司、哈里伯顿公司和越洋钻探公司只能祈祷，赶紧把
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