红牛确实财大气粗，为了拍个整活的视频甚至还专门出动了一架直升机。
但如果不借着有比赛运输渠道的机会，还要重新另找时间组织一场拍摄什么的未免也太奢侈了一点，有钱也不是这样花的。
就在落地达拉斯不久之后，束龙总算见到了滕慰峰和他所说的那两个up主朋友。
其中一个是盛嘉成，这位倒也是熟面孔，之前算是影视飓风里的一个骨干员工，在束龙进行了投资之后严格意义上来讲他还是对方的老板。
不过在19年的上赛结束不久之后阿盛就自己跳出来单干了，现在专注于做汽车媒体向的内容，同样也在国内大力推广赛车文化。
然而束龙的老妈在他们起号时同样也做了一部分的投资，所以严格意义上来说束龙现在还是对方的老板。
至于另一位束龙就不是很熟悉了，听滕慰峰和阿盛叫他“老李”，B站的ID是“老李船长。”
好像是滕慰峰因为玩彩六和使命召唤认识的，本身也是个百万级的生活/游戏区up主，现在在美国这边留学。
今年年初的时候，老李被阿盛邀请去参加他们upspeed工作室举办的春季赛道日活动，大着胆子体验了一把国内价值400W的迈凯伦720之后，突然就对赛车开始升起了兴趣。
正好又有这么层关系和人脉，再加上中国站的主场接连几年被推迟取消，他们几人便约了一下来美国大奖赛这边凑凑热闹。
三人的票都是老李买的，奈何人家富二代请客的零花钱也有限，滕慰峰也没厚着脸皮硬要把已经好了一阵子的陈婷娅给一起带来。
然后趁这个机会想要录点VLOG，算是从束龙这里借点人气。
现在基本上也只能做这样不涉及版权内容的VLOG视频了，这几年无论是疾速拍档还是影视飓风都没有继续跟进拍摄束龙和F1相关的内容不是没有原因的。
19年那年是久事看在束龙的份上给了不少自媒体版权授权，很多人都在拿到围场票的同时还持有一张媒体证，但特权仅限上赛一站。
即便是这样他们能拍摄的内容也是有着严格限制的，否则还会被FIA以及车队当事方追责。
不过若是只拍摄一些围场观赛体验这样的生活记录向短片，那就没有那么严格的限制了。
10月17日路演结束这天是周日，活动完成后束龙还跟霍纳请了几天的假，他要带着甘梦宁和这几个朋友在附近玩几天，保证会在周四的媒体日之前去车队报到。
霍纳当然没有什么拒绝的理由，很干脆地放了这几个年轻人的自由。
当然最重要的原因还是车队这周没有带来新的升级，赛前的准备工作也没有那么复杂。
那来到了德州玩什么呢？
束龙其实也不知道，他只知道自己好几年前就答应甘梦宁，说会带她来这边的靶场体验下真正枪械射击的感觉。
这可惜19年正好撞上了甘梦宁工作的档期，后面因为疫情的关系美国大奖赛又被取消了，一直都没能找到什么合适的机会。
众所周知德州这边民风比较彪悍，很多美国限制的消音器和全自动武器在这边都是被放开持有的。
可以说如果想要获得对枪械的完整体验，那么德克萨斯这边绝对算是美国的不二之选。
而聊到枪械聊到射击.
热爱射击游戏，同时赴美留学，这两种元素凑到一起想都能想到会碰撞出什么样的火花。
滕慰峰在一旁碰了碰那位李船长的胳膊肘，眼神示意了一下那边还在地图上找靶场和枪店的束龙。
“牢李？难得遇到你专业对口的东西，这不来露一手？”
“我配.我.露就露！”
可惜虽有心，却没有那个机会，原因是束龙现在这张脸在美国的辨识度有点高，戴着口罩也挡不住他脖子上的火纹。
其身上自带的戏剧性色彩让他颇得DTS的偏爱，每一季都给铺设了大量的剧情线，再加上他为哈斯效力的那一个跌宕起伏的赛季，人气在老美这边出奇的旺盛。
结果就是才一进店就被人家老板认了出来，要完了签名和合照还非要亲自带着他们玩，把许多店里珍藏的好东西都抬来给他们试试。
可怜老李还准备好好展示一手资深枪迷以及FPS爱好者的知识储备，奈何人家老板“叭叭”一顿就把话全给说完了，根本就没有给他多少开口的机会。
好在人也是个乐观的主，似乎能得到束龙出镜的机会就已经很不得了了，在收到之后有机会约着一起玩游戏的邀请之后更是差点没乐飞起来。
三天的假期转眼就无。
在无良老板霍纳接连好几个电话的催促下，束龙也只能不情不愿地搭乘上了前往奥斯汀的飞机。
车队赛前确实没有多少好提前准备的，今年COTA赛道最大的变动就是为了安全考虑移除了1号弯外侧的香肠路肩，同时加设了更加严格的赛道限制标准。
如果能拿捏好尺度，有能力的车手倒是可以在这里提早开油点走得更极限一些。
但其本身是个爬坡且带一点外倾的左弯，路面也算不上非常平坦，走得极限有时候不等于更快，是否要调整跑法还得等到周五的练习赛实车上赛道切身体会一下才能确定。
而霍纳之所以这么着急，主要是媒体日需要参加的活动有点多。
今年比较特殊，F1时隔两年重返美国，刚好还遇上了NBA新赛季揭幕加75周年的纪念。
两家全球商业化规模最大的体育运动当场一合计，将在这个比赛周进行不少联动活动，届时许多NBA球星也会来现场凑热闹。
偏偏红牛最喜欢的就是凑热
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